面临外资汽车企业与特斯拉的挑战,国产新能源
发布日期: 2019-03-09

特斯拉此前因为完全进口,因为关税过高导致其汽车在中国市场的销售价钱过高,过于高昂的价格影响了其在中国市场的销售,去年10月它在中国市场的销量仅为211台,同比大跌七成,堪称惨淡,但是预计它在今年底在中国的工厂将开始投产,在中国出产后减少了关税的特斯拉汽车价格可望低至25万元,只有目前在中国首家最便宜的model3的六成。

2018年日系车企中的日产、丰田辨别推出了合乎国内新能源汽车政策的轩逸纯电版、丰田卡罗拉E+,这两款车型定价在20万以内;德系车奔驰、宝马也纷纭推出了相应的纯电动汽车,它们的定价则在40万左右,加入海内的新能源汽车市场竞争。

外资汽车企业此前对国内新能源汽车市场有所忽视,毕竟此前国内新能源汽车市场诚然高速增添,然而绝对传统汽车销量来说还是过小,2017年中国市场的新能源汽车销量为77.7万辆,比较起同年国内的汽车销量近2900万辆,确实范畴偏小。

但是到了2018年情况有所改变,新能源汽车销量冲破百万至125.6万辆,而国内的汽车销量却同比下滑2.8%,跟着新能源汽车的范围进一步扩大,而传统汽车行业遭遇冷风,再加上到2020年国内的新能源汽车补贴基本撤消,以及国内一线城市对新能源汽车的上牌政策等因素的影响,外资汽车企业终于在2018年开端真正重视起新能源汽车来。

面临外资汽车企业与特斯拉的挑战

在这四年时间,国内汽车市场连续四年成为寰球最大的新能源汽车市场,而由于新能源汽车补贴主要向国内新能源汽车企业倾斜,这让国产新能源汽车企业遇上了难得的发展机遇,然而随着新能源汽车补助将在2020年取消,外资汽车企业纷纷推出新能源汽车,而新能源汽车企业的标杆特斯拉将在中国生产,这无疑给国产新能源汽车企业带来极大的压力。



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